中船动力集团下属中船镇柴所属中船日立智能化、信息化建设赋能新质生产力，跑出生产加速度

2024年6月21日，中船动力集团下属中船镇柴所属中船日立为沪东重机配套的6S60MEC-326#低速机机架顺利通过船级社的焊后验收。至此，中船日立上半年顺利完成30台机架（机座）焊接，提前完成时间过半、任务过半指标，以优异成绩向建党103周年献礼。

从2022年的3台，到2023年的30台，再到2024年上半年的30台，机架之所以能快速上量，与公司近三年不断打造智能化、信息化建设密不可分。

2023年年底，中船日立机架单片自动焊接机器人出炉。自此，中船日立迎来了公司成立以来首个焊接机器人工作站。经过极其严苛的测试，这个可实现一键启动全自动焊接的“焊接高手“先后通过了船级社、专利方、各家主机厂的认可，得以“走马上任”。2024年5月，该机器人达到了2片/天的设计产能，效率约是人工焊接的4.5倍。同时，其焊接质量完全符合甚至超越设计要求，得到了相关方的高度认可。中船日立将持续聚焦中船动力集团关重件规划需求，加快企业“智改数转”的步伐，探索公共底座等产品焊接机器人应用场景，提升关重件的配套能力。

2022年6月，开发生产集配系统。为解决装配齐套问题，公司成立集配中心，并按照“按项目清单齐套化集配、按平台需求准时化配送”的原则进行设计生产集配系统，历时半年时间上线运行，公司各平台的准时配送率由最初的不足15%提升到了近95%，平台的产出由2.5台/月/人提高到3.5台/月/人。

2023年3月，设计装箱管理系统。为解决装箱缺件问题，中船日立开发了智能装箱发货系统：装箱清单直接引用BOM表，避免二次输入的错误，同时每一个木箱生产单独二维码，装箱之前先行扫码，然后分别对每个待装箱零件扫码装箱，完全无缺件后系统才允许自动封箱。客户的满意度提升4%，空运费用降低63%。

2023年10月，开发排产执行系统。为解决公司产品种类多、生产工序复杂且节点无法掌控、计划变更频繁等痛点，开发了精益排产和执行系统。通过电脑、手机或者电子看板，可以看到公司所有订单的即时生产、检验状态及各工序或某订单的计划达成率，相当于给每个订单安装了GPS，努力打造透明化的生产车间，同时，也更科学地做好生产排产工作。

在智能化、信息化的加持下，中船日立提前完成了30台机架（座）的焊接任务，上半年实现大件发运371件，超额完成时间过半、任务过半指标。未来，中船日立将坚定不移沿着发展新质生产力的方向，持续推进公司智能化、信息化建设，提升机座机架等产品的生产制造能力，为中船动力集团中低速发动机关重零部件供应提供品质保障。